札幌から汽車通学
父が復員し、鉄道管理局に復職したので札幌市に引越しした。下宿は無理なので、転校するはずだった。ところが札幌の高校はどこも満杯で転校生を受け入れる余裕は無かった。そのため高校１年生は札幌から岩見沢へ汽車通学をすることにした。学友との別れ難い思いもあって、内心汽車通学は嫌でなかったが、母親には苦労を掛けることと成った。弁当を作ってもらい朝6時15分に家を出て、札幌駅から乗車する。札幌からはもう1人同学級の親友が乗った。他に空知農高の生徒が４人居て。乗車時間中退屈することは無かった。勉強も車内ですることが多かった。
当時の列車の混みようは並大抵でなく、その極みの時期では、窓からの出入り、洗面所もトイレも満員、乗り口のステップの上、両車両に片方づつ足を掛けて乗る者、機関車の炭水車に乗るものさえ居たのだった。
始まった教育制度改革
戦時中の教育に色濃い存在だった軍国主義・国家主義・国家神道に基づく思想は、敗戦と共に文部省の方針と駐留軍の指令により排除された。私たちが中学２年生のときには、新たに教育の憲法「教育基本法」が出来て、６・３・３制、小学区制、男女共学の新たな制度改革が報じられた。新聞紙上には自由、民主主義、平等の文言が頻繁に目にすることになった。
学校制改革は一段目として６・３・３制への切り替だった。小学校6年は変わらないが、中学は5年が3年となり、義務教育になった。そして高等学校が3年となる。簡単に言うとこれが６・３・３制である。
制度改革は学校名の変更に始まった。北海道立岩見沢中学校が北海道立岩見沢高等学校になった。旧中学から新高校への切り替えでは、中学３年終業生は高校１年生になった。この年度、中学５年生は旧制中学校の卒業と新制高等学校３年生とを選択することが出来た。
切り替え当時は、同じ学校に居て、校名と学年の呼称の変更程度と軽く考えていて、小学区制、男女共学という大問題が起きるとは予想していなかった。
